东南富利卡减震器从结构上可以分为单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器等。

　　阻尼是减震器的一个重要参数，阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。活塞式的减震器在筒中充满油，活塞杆插入筒内，被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。

　　为了方便阻尼自动调节，我们在节流孔的出 口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。